Depois de uma perseguição eterna sobre um fortísimo Jorge Martín na reválida do MotoGP em Misano, Enea Bastianini ecoou o resto na última volta para ganhar o GP da Emilia Romaña. O bairro de Rímini, diante de amigos e familiares, buscou e rebuscou um hueco que o espanhol não le daba, assim que se fabricou na quarta curva do circuito, forçando o líder do certo a levantar a moto e sair da trazada. O tampão pode manter a moto na pista, e bem cabalgó a colocar para o triunfo para jolgorio de las gradas. Pese a los aspavientos e seu notório enfado por uma ação ao limite, incluindo uma peineta na cruz da linha de meta na segunda praça, o madrileño supo bajar pulsaciones e ver o panorama completo. Emerge de Italia com 24 pontos de margem sobre Pecco Bagnaia, que caiu no tramo final da carreira quando rodava na posição de pódio.
Martín empurrou contra as cordas no resto da parrilla com seu ritmo endiablado nos primeiros compassos. Apesar de não poder consolidar um novo adelantado sobre Bagnaia na primeira curva, atrás da saída, se mostrou muito agressivo para passar no quarto giro e escapar. Pouco depois, o defensor da coroa foi superado por Bastianini, seu companheiro na garagem oficial da Ducati. Enquanto caía a plomo o campeão do mundo, la Bestia fraguaba su asalto a la victoria. O espanhol resistiu a um ritmo meritório durante 23 voltas, e cerrou todas as portas quando seu oponente ecoou no máximo nas voltas finais. Especialista em ir de menos a mais, o italiano reconheceu que se tirou sem miramentos para conseguir o triunfo.
“Quando é a última volta e você está em casa, você está mais motivado para fazer algo especial”, declarou o ganador. “Hoy era impossível adelantar a Jorge. E foi um pouco assim, mas um bom avanço, em definitivo. Sentindo que ele não está contente, mas também me cerrou muito. Eu escolho minha trajetória e posso coger la línea”, acrescentou. O madrilenho lamentou que a ação estivesse além do limite. “Havia sido uma boa carreira, muito dura, mas o que eu criei agora do mesmo. Pido perdón por mi gesto, mas penso o mesmo sobre o adelantamiento. Depois de liderar tantas voltas, que você sempre fuera da pista não é o que espera”, comentou com resignação.
O erro de Bagnaia a seis voltas do final, quando tentava remontar e forzó mais da conta, foi o primeiro golpe de teatro em uma carreira de ritmo trepidante e poucos adelantamientos. Se ele escapou do trem delantero e a possibilidade de recuperar a liderança do certo, um labirinto moral na direção oposta aos acontecimentos das semanas anteriores no mesmo cenário. O número é um culpado pelos pneus de seu mau desempenho e posterior queda. “Me perdoe o pedido, mas não é normal”, disse os técnicos da Michelin. “Nós nos esforçamos para perder pontos por algo que está fora do nosso controle”, zanjó.
Marc Márquez, muy lejos este final de semana das cabecillas da Ducati, campeão de construtores a seis tentativas da final, herdou o pódio do seu próximo companheiro de equipe depois de aprovar diversas caídas para remontar da séptima à terceira praça.
Os trompazos de Brad Binder e Pedro Acosta por diante, puntales de KTM, le allanaron el camino. O deslize impróprio de Bagnaia permitiu encadear seu terceiro pódio consecutivo, um sucesso que não logrou desde 2019, o ano de seu sexto e último título na categoria rainha. “Este pódio foi um presente, porque o resto estava mais forte. Hay que mantém essa concentração e mentalidade, porque na Ásia pode ocorrer qualquer coisa”, resumiu o catalão.
O Mundial de MotoGP entra em sua frenética final com todo o jogo, e na próxima semana os pilotos serão citados na Indonésia para encarar a primeira cidade da gira asiática. Quedan seis carreiras em duas semanas para decidir quem ganhará o título em 2024, e tudo isso para que a batalha se alargue uma vez mais até Valência.
