Embora o resultado não seja mais do que para dar a ordem de saída neste sábado, a etapa próloga do Rally Dakar 2025 serviu para apresentar antes do grande público a figura do jovem Edgar Canet (La Garriga, Barcelona; 19 anos). O piloto da KTM, fichaje da última hora da marca austríaca para a escuadra oficial, se estreou com uma terceira praça de mérito nos 29 quilômetros contra o cronômetro disputado aos alrededores de Bisha, na organização da sexta edição do rally de comícios na Arábia Saudita. O Catalán, o meu mais jovem da caravana, ficou sozinho por 12 segundos com Daniel Sanders, um dos chefes de linha da fábrica de Mattighofen e referência na categoria de motos com um tempo de 16m51s. Nos carros, o Toyota do sul africano Henk Lategan comandou a classificação com um tempo de 15m28s à frente dos principais favoritos, que não assumiram mais riscos da conta. Carlos Sainz, defensor da coroa há 62 anos, empezó na 25ª praça a 1m14s do ganador.
“Me lo he pasado bien, he disfrutado mucho, una vez que estaba en carrera no parcía el Dakar, was simplely as go en moto one time more”, disse Canet nada mais além de cruzar a linha de meta. Não só o cenário era novo para ele, também para sua máquina, para o casco e para outros elementos usados em um dia que será gravado por toda a vida. “A etapa foi um pouco no final, foi um dia de sacudir os nervos e ver o que acontecerá com a navegação. Habrá que esteja centrado, porque será uma etapa longa e não devemos voltar aos locos nada mais empezar”, añadía o chaval, com uma maturidade inusitada para sua idade. A primeira especial do Dakar será sábado de 412 quilômetros entre cruzamentos de pistas e múltiplos terrenos, e a estratégia entrará em jogo com todos os pilotos pensando em evitar abrir pista de cara a la temida 48 horas de 1.000 quilômetros sem assistências.
Apesar de sua boa estreia, Canet mantém a cabeça fria e o perfil baixo, com uma missão muito clara para seu primeiro foco na tentativa real de especialização: “O objetivo número um deve ser acabar e aprender. Não creio que agora seja o momento de tentar ganhar tudo, apenas aprender e acumular experiência para ter todas as armas e tudo de cara nos próximos anos”. Abaixo da lista de referências como Nani Roma e Joan Barreda, sua irrupção no mundo do rally-raid foi fulgurante. Com 17 anos, comecei a trazer sua própria jornada de estrada, e todos os seus mentores tentaram frear dada a peligrosidade e dureza do universo do rally-raid.
Fraguado no alto das motos de seu avô, que também competiu em seu dia de motocross, Canet se iniciou na especialidade com quatro anos e empezó a despuntar muito temprano. Roma, um dos poucos ganhadores do Dakar em moto e carro, ele pilotou com 10 anos e desde então ejerció como seu principal mentor. Jordi Viladoms e Marc Coma, último ganhador espanhol do Dakar na categoria de motos em 2015, também echaronaram uma mão. Com 14 anos, Canet se proclamou campeão da Espanha de 85cc formado na escola de Heinz Kinigadner, primeiro campeão austríaco de motocross e o piloto que inaugurou o exitoso relato da KTM com o Paris-Dakar.
Cumplida da prefeitura de idade, ele se omitiu às advertências e se lançou a provar suerte nas 1.000 dunas, onde terminou em segundo lugar em seu estreno na disciplina. “Um piloto de 18 anos de enduro que não ha hecho ataquesque não tem a visão do que é ir por um caminho… lemos consciência de que não o fizemos porque conhecemos a peligrosidade disso”, recordou Roma durante a apresentação do projeto do chaval em Castellolí. “Devido à sua insistência e atitude, ajudamos a escolher as pessoas que o rodearam porque é um caminho muito complicado para fazê-lo sozinho. Tecnicamente é um bom piloto, como todo o que vem de ganhar coisas no motocross, mas mesmo assim você tem qualidades agora deve ir tranquilo e dar todos os passos necessários antes de poder lutar pelo Dakar”, preveniu o catalão, muito consciente dos riscos do esporte de motor depois de maio de 2024 seu filho Marc quedara parapléjico tras sofrer um acidente.
“Nani é uma referência, uma pessoa que me dá muitos conselhos e que me diz o que está bem, mas sobre tudo, o que está mal, e isso é muito importante”, garantiu Canet antes de iniciar a aventura. Embora o resultado possa indicar o contrário, foi interiorizado muito bem o discurso de não ultrapassar os limites no deserto árabe nas próximas semanas. “Estar aqui e representar essas cores já é um sonho, e agora só toca pensar na próxima etapa”, concluiu Bisha. No corte palmares do Catalán na elite figura uma praça da décima décima no Rally de Portugal e no Desafío Ruta 40, além de uma posição sétima no Rally de Marruecos anterior ao Dakar.
A história de outro colega de caravana, o valenciano de 29 anos Tosha Schareina, também pode ajudar a matar sua estrela brilhante. O piloto da Honda, que também se apresentou ao grande público no ano passado ganhando a etapa próloga, foi como uma queda e uma lesão que obrigou a se retirar no dia seguinte na edição de 2024. “Eu espero que Edgar dê muito gás, e Estou muito contente por como lo ha hecho. É bonito ver que vienen mais pilotos de cantera e que somos vários os espanhóis lutando na carreira”, comentou depois de cruzar a meta na quinta posição, aos 25 segundos do ganador.
