De Lawrence Stroll poderia dizer que é uma fanfarrão e que sua extravagância chegou aos limites que a prefeitura consideraria casi ridículos, mas ninguém poderia negar sua capacidade de persuasão, provavelmente uma qualidade que desenvolveu em sua etapa no âmbito da moda, antes desembarcar a grande na carreira, primeiro, e na automoção, depois. O empresário canadense comprou Force India (2018) para que seu filho, Lance, tuviera algo que fizesse. Depois de rebatizá-lo como Racing Point (2019) ele se reconverteu em Aston Martin (2021), antes de pagar mais de 2.000 milhões de euros por um pacote adicional da marca de carros que popularizou James Bond. Mais tarde (2023) convocou Fernando Alonso para que ele se unisse ao projeto como relevo de Sebastian Vettel, e agora, depois de renovar o acordo com o asturiano, ele fez algo que um ano atrás soou de delírio. Stroll ha logrado encandilar Adrian Newey, o engenheiro mais reputado da Fórmula 1 atual —sete títulos de 14 possíveis— e que o passado 1 de maio informou de sua marcha da Red Bull na final desta temporada; para unir o projeto do equipamento de Silverstone (Gran Bretaña). Al magnate se ele se meteu na cabeça ganhando o que queria, e se algo ficou claro é que não vale a pena reparar em gastos para, pelo menos, tentar.
Esta manhã, Stroll e Newey foram comparados na segunda apresentação da Aston Martin. “São as notícias mais importantes na história para esta equipe. Adrian Newey é o melhor do mundo no que ele fez. É um ganhador, um competidor e tem a paixão e o desejo. Empezamos durante seis anos este equipamento com um espírito semelhante. Não há outro equipamento de Fórmula 1 com este futuro”, disse nada mais do que iniciar o ato de apresentação Stroll. Os mandantes da Aston Martin garantiram que se bem há tempo seguisse os passos de Newey, não foi até que ele entrou em contato com a Red Bull, que entrou em contato com ele. “Enquanto era superior à disponibilidade de Adrian, sabíamos que tínhamos que conseguir. Nossas conversas iniciais confirmaram que era um desejo compartilhado colaborar em uma oportunidade única”, acrescentou.
Newey, por sua parte, disse que ele tomou “um pouco de tempo” a decisão, depois de tantos anos na Red Bull. “Pensamos que precisávamos fazer algo diferente, começamos a discutir o que fazer e tomámos um pouco de tempo. Tens que ser honesto contigo mesmo e crer neste novo reto. Lawrence tem uma entusiasmo e um compromisso que o torna muito persuasivo. Nesta era moderna, Lawrence é o único homem. Foi uma escolha natural para mim”, disse Newey em suas primeiras palavras. O seu novo diretor técnico da escola tuvo também disse palavras amáveis sobre Fernando Alonso: “É uma lenda deste esporte e estou desejando trabalhar com ele”. O asturiano, por sua parte, foi qualificado por Newey como uma “inspiração”. “Todos tuvimos que elevam o nível para poder competir com ele. Para mim, você terá uma oportunidade incrível de trabalhar com Adrian nesta equipe de quem me sente tão orgulhoso”, acrescentou.
O anúncio deste março fechou um capítulo com meses de especulações ao redor de qual outro seria o destino de Newey, a quem, de entrada, se relacionou com a Ferrari. Sem embargo, la Scuderiaque se prepara para receber a Lewis Hamilton o curso que viene, não quis entrar em uma troca de pujas com Aston Martin, que só deveria ter disparado os custos em um momento em que a inversão é mais controlada do que nunca. Além do fator econômico, o gênio da aerodinâmica sempre deixou clara sua reticência em instalar fora do Reino Unido. Uma visita às instalações futuristas de Silverstone, com parada obrigatória no novo túnel de vento que deve estar listado em minutos.
Com Newey, a escola britânica fez com a peça mais codificada do mercado de técnicos, e um dos mais influentes da história do certo, naquele que ganhou títulos com Williams, McLaren e, mais recentemente, Red Bull. Esta última etapa, precisamente, foi feita depois do escândalo que sacudiu a tropa energética nos princípios deste ano, com a denúncia do incidente feito por Christian Horner, o diretor da formação de Milton Keynes, por parte de um de seus subordinados. A pergunta, que implicou uma investigação interna e foi resolvida com a exoneração do executivo e o desespero da trabalhadora, fez com que se desviasse da cúpula da empresa energética, dividida desde então, e que viu como vários elementos chave de sua estrutura firmada por a competência. A oficialização da incorporação de Newey com vista a 2025 chega exatamente quando suas obrigações com a Red Bull são mínimas. Casualidade ou não, sua retirada coincide com o mau momento de forma dos atuais campeões, que recentemente viram como Mercedes, McLaren e Ferrari, os superaban em desempenho e em estratégia.
O engenheiro, nascido em 1958 em Stratford-upon-Avon, desembarcará na Aston Martin com a missão de revitalizar um equipamento que caiu de surpresa em todo o paddock em 2023, a razão da contratação de especialistas como Dan Fallows, o diretor técnico, procedente da Red Bull; o Eric Blandin, da Mercedes. Em um único exercício, os bólidos verdes passaram a ocupar a praça sétima na estatística reservada aos construtores, à quinta, com uma série de ocho pódios, todos eles firmados por Alonso.
