Marc Márquez sabia que tinha uma oportunidade única e o tomó de forma imponente. El 93 firmou uma atuação perfeita para voltar a saborear as melhores da vitória neste sábado no GP de Aragão de MotoGP e levar a primeira corrida de sua trajetória em Motorland, um circuito talismã onde havia ganhado em seis ocasiões no passado. E como antaño, nadie pudo con el, una sensação que hacía mucho tempo que el ocho veces campeón del mundo no destilaba sobre la pista. Dominó a placer, de cabo a rabo, superando em 2,9 segundos a Jorge Martín, o primeiro do resto e o novo líder do Mundial atrás do descalabro de Pecco Bagnaia, noveno em meta a mais de 20 segundos do ganador da carreira depois de quedarse clavado na saída e não encontrar o ritmo na prova.
No final das 11 voltas, o 93 se levantou da moto, como quando se arrasou no passado, e se golpeou várias vezes o pecho com o puño prieto quando cruzou a linha de meta. Saco toda a alegria contida, por fim, deixei-me levar por aquela sensação de que apenas era uma lembrança deixada. Ganar, e o que aconteceu. Sem ceder um metrô na primeira curva, tirando mais que ninguém, mas sem rebasar os limites em uma pista delicada atrás do recente reasfaltado. Su sonrisa de oreja a oreja, no pódio, fala por si só. Llevaba dos anos e dos novos meses sem ganhar uma carreira na categoria rainha, e o triunfo le sirve como bálsamo depois de quatro anos de calvario por culpa das lesões —han pasado pouco mais de quatro anos desde que fraturou o húmero pela primeira vez , em julho de 2020 em Jerez, quando começou um ano em que parou de arrasar – e passou por uma profunda crise esportiva junto com a Honda após sua longa recuperação. Também é a confirmação definitiva de que pode situar-se ao nível dos referentes da categoria e Ducati, Martín e Bagnaia, e de que o seu plano funcionou.
Ano e pico depois de ter sido legado a plantar a retirada, harto de encadenar trompazos ao redor da máquina indomável dos japoneses, Márquez ratificou com esta vitória, sua séptima no trazido, sua puesta de abandonar sua marca de vida, o melhor contrato da parrilla e sua família dentro do paddock. Todo ele recalando em uma estrutura de satélite, a Gresini Racing, onde foi encaixou como uma luva, pesar que seu vínculo será fugaz. O movimento, al fin y al cabo, ele permitiu subir a la moto que segue marcando o passo, a misma que você ganhou aqui nas últimas edições do grande prêmio e a misma que elevou a Bagnaia, seu futuro companheiro de equipe, com seu segundo título na categoria reina o curso passado.
“Eu sinto muito bem, é incrível conseguir isso antes dessa paixão, tão perto de casa”, comentou no pódio. “Sabe bem, mas só é um sábado. Foi o primeiro que ele disse ao equipamento, mas eles me disseram que por algum lugar se empieza, e que se trata de ir dando passos”, añadía. Márquez, inconformista, pensou em rematar a faena neste domingo, a carreira mais complicada e a que mais conta. Clavar a saída e impor o melhor ritmo que deveria bastar, mas no MotoGP e especialmente na Ducati todos podem analisar seus dados para tentar contestá-los. “Quero estudar ao máximo o Marc, porque vai ser muito mais cómodo que o resto. Ele tentou sair bem para poder seguir uma das três voltas. É superior, mas quizás com as gomas médias se igualam mais às coisas”, disse Martín. Bagnaia, que foi levada para a garagem, se encaixou no técnico da Michelin, pensando que era o segundo pneumático com defeito que a tocaba estava no fim da semana. “Esto não pode passar e está fora do nosso controle”, lamentou amargamente.
Márquez dominou todas as sessões disputadas até o momento, superando por quase um segundo o resto da parrilla na cronometrada para firmar sua oitava pole position no trazado. O segundo na parrilla, o novato Pedro Acosta, quedó a oito décimas do catalão, a margem mais abultada em uma classificação em segundo, no MotoGP, desde que Casey Stoner sacou mais de um segundo a Dani Pedrosa em Valência 2011. Há três anos , precisamente em outro circuito talismã para ele como Austin, no Texas, que o 93 não foi capaz de dominar as duas sessões de verão com punho de ferro. Na verdade, desde o GP do Japão de 2019 não firmou uma primeira praça e uma classificação em segundo lugar. Este ano, em Jerez, aproveitou a chuva para estrenar na pole com a Ducati, uma posição que depois aprovou para manter um belo duelo com Bagnaia na carreira longa e firmar seu primeiro pódio com os italianos em um domingo.
O triunfo de Márquez chegou aos três meses de dar o golpe maestro para completar seu plano ambicioso, que ele levou a ocupar o asiente mais codificado da parrilla em 2025 e 2026 junto com o atual defensor da coroa. Ele mesmo e deslizó que esa fue sua mayor victoria este ano, além de ter recuperado sensações e voltar a sonreír encima de la moto. Convencidos a nível interno da telemetria e as implicações a nível de marketing de sua figura, a victoria del 93 refuerza os argumentos esgrimidos pela plana major do equipamento oficial da Ducati para levar ao catalão para sua garagem, uma decisão que provocou a fuga de grandes talentos como Martín ou Enea Bastianini em fábricas rivais.
A adaptação completa de Márquez à Desmosedici rendeu mais de 12 grandes prêmios a uma máquina totalmente equipada com a Honda, com a qual correu nas 11 temporadas anteriores, desde seu desembarque na categoria. Bagnaia, em seu dia, demorou 42 carreiras subindo ao mais alto do pódio, precisamente neste mesmo cenário e dobrando ao Catalán depois de um precioso duelo a cuchillo. Tudo indica que ambos manterão muitas batalhas de aqui em adelante, e é que por agora ninguém poderá toserle a las Ducati. Martín, por sua parte, logró ganhou a maior parte da montura italiana na sexta cidade, quando era estreante no MotoGP em 2021.
O novo membro da família atrasou, añadiendo la ‘sprint’ a la conta, 23 carreiras em volver a sentir-se ganador na categoria rainha. Mesmo que o nível estadístico não seja computado – o livro de registros inclui apenas as carreiras de domingo e as seções de sábado em um capítulo à parte –, este triunfo le da outra empujón em sua missão de voltar a se sentir concorrente pelo título. Há 1.042 dias, desde o GP de Emilia Romaña em outubro de 2021 –traduzido em 84 carreiras para um tipo que ganhou 85 em todas as categorias–, que o Catalán não levou uma vitória sobre o asfalto, de largo a pior sequía de sua bandeja.
Como pedi a ocasião, o 93 foi celebrado em grande estilo em um circuito que é como sua segunda casa. Seu povo natal de Cervera (Lleida), e por fim seu clube de torcedores, está a tiro de pedra de um circuito onde sempre assistiu em massa os devotos de ocho veces campeón del mundo. Neste domingo (14.00 horas, DAZN), Márquez procurará encontrar o fim da semana e romper, de paso, a maldita conta das vitórias no domingo. “Se não ocorrer, não terminará o mundo”, relativizaba. “Me sinto liberado con cómo está yendo este ano, mais que por esta vitória em concreto”. A oportunidade, sem embargo, é inmejorável. Nos últimos meses agazapado, rebajando o suflê, o catalão já não se esconde nem pode se esconder. Está para ganhar, aqui e agora, de novo, um grande prêmio de MotoGP.
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