Jorge Martín é um culo inquieto, e seu melhor remédio para não voltar loco nos períodos entre carreiras é manter-se muito ocupado. Neste parón estival, no entanto, ele ficou mais da conta esquecida de toda a competição após seu erro no GP da Alemanha, onde caiu da liderança da carreira e do Mundial que havia dominado ao longo do primeiro tramo da temporada. Desfrutei do barco, dos amigos e da família nas praias de Ibiza, mas também a venían destellos de esa amarga caída. Han sido, pues, três semanas longas para o aspirante madrilenho, para o bom e para o mal. Por agora, foi o único capaz de plantar cara em um Pecco Bagnaia imperial, ganador das últimas quatro tentativas longas antes do parón veraniego e rivalizar com o batir para o resto dos pilotos na volta à coleção de MotoGP.
O veterano Aleix Espargaró, recebeu o cumprimento dos 35 anos e é autor do pólofoi o primeiro e retar o comando do italiano. Enea Bastianini, companheiro do líder do certo na equipe oficial da Ducati, foi sem embargo o mais forte em um corrida marcada pelas quedas do próprio Bagnaia e Marc Márquez. As fatias de ambos referentes a dieron mais alas hoje a um Martín satisfeito com a segunda praça na tentativa curta, tras haber tropezado com as banderas amarillas em uma cronometrada que terminou em quarto. Este reinício de campeonato le sirve para carregar pilas e espantar definitivamente seus fantasmas estivales.
“Eu tenho muita confiança em voltar assim, se eu tivesse alguma dúvida de Sachsenring, você me abandonou. Hoy se tratou de construir na linha do que tínhamos antes da Alemanha”, comentou o madrilenho da Pramac. “A verdade é que eu fiquei esquecido. Não pude deixar de treinar durante as férias, me senti mal com o mesmo por ter cometido esse erro”, reconheceu sua legada a Silverstone. Além de trabalhar de maneira desigual no nível físico, o espanhol se concentrou em analisar detalhadamente as quedas que levaram o costar a liderar que voltou a ter um ponto solo após as reviravoltas de Bagnaia e o pódio do sábado na Inglaterra. O resultado é que sempre perdeu o trem delantero em situações muito semelhantes, quando controlava também as carreiras tanto na Alemanha como em Jerez, também na corrida dos Países Baixos.
Uma peça concreta que ele levou desde o curso passado, e que nenhum outro piloto da Ducati usou nessas alturas, parece ser a origem de seus problemas para controlar esse trem delantero girando sozinho na cabeça. Em Silverstone ele desistiu e, para seu alívio, não parece ter perdido nem um ápice de velocidade sobre o asfalto. Martín, que você protagonizou erros não forçados na luta apretada pelo título do ano passado, acentuou este curso em seu trabalho mental, redobrando os esforços com o psicólogo. O objetivo é machacar menos e tentar fazer com que o vaso fique meio cheio, mesmo nas piores situações. Também creia firmemente em suas possibilidades de ganhar o título e em suas habilidades.
“Na minha opinião, ele perdeu mais a liderança que Pecco o ganhou. Suponho que ele tenha feito carreiras incríveis, como em Mugello ou Assen, mas na Alemanha o erro foi meu. Creo que estamos a par do nível de velocidade e os quizás se tratam mais de um tema mental. Espero estar preparado para poder pelearlo até o final”, analizaba. Martín definiu sua versão do passado como acorazada. Se fechasse em si mesmo e se criasse o suficiente forte para superar qualquer reto. Agora ele foi aberto mais e relaxado, mesmo em suas correspondências antes da imprensa, abandonando também o traje de ofuscarse com segundo os titulares.
Quando perdeu o título na última carreira de 2023 em Valência, Martín contou sobre seu erro imediato e trabalhou para poder remediá-lo. “Dejé de desfrutar e ganhar se converteu em uma obsessão”, confessou a este jornal o dia após terminar o curso. “Junto com meu psicólogo, trabalhamos coisas importantes que pensei que me fizeram ser mais débil, tener mais dudas ou tentar controlar as coisas. E as coisas são como filho, faça-as aceitar e fique mais tranquilo”, acrescentou nada mais empezar a presente campanha. Com Márquez e Bastianini sempre lejos para pensar no título, é mais uma vez a única posição de parar as tortas em Bagnaia. Neste domingo (14h, DAZN), terá a oportunidade de entrar nos episódios de Sachsenring e Jerez se supera ao italiano e recuperar a liderança.
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