Um relatório preliminar do NTSB descobriu que um pequeno avião que colidiu com um armazém perto de Fullerton, Califórnia, em 2 de janeiro, matando duas pessoas e ferindo mais de uma dúzia de outras estava no ar.
O NTSB disse em seu relatório preliminar, tornado público na quarta-feira, 29 de janeiro, que o piloto havia feito uma “série de modificações” nas portas no pequeno avião “amador construído”, um avião de aeronaves RV-10 da Vans,
O que afetou seu “sistema de indicadores” que notificaria o piloto de que a porta não estava completamente fechada.
“O sistema de indicadores de trava de porta fornecido com o [plane-making] O kit era composto por quatro interruptores de palheta magnética … No avião de acidentes, parecia que apenas dois interruptores de palheta foram instalados, cada um montado nos pilares de ambas as portas ”, afirma o relatório.
“Como tal, o sistema modificado não teria alertado o piloto se os pinos de trava para a frente tivessem falhado em se envolver completamente”, conclui o relatório.
Conselho Nacional de Segurança de Transporte
O relatório também incluiu várias contas de testemunhas, incluindo uma que estava na rampa do aeroporto e disse que notou que a “porta esquerda estava aberta e aberta” logo após o “avião ter partido da pista”.
“Ele então viu um braço chegar e puxar a porta para baixo. A essa altura, o avião estava longe o suficiente para que ele não pudesse mais discernir o que estava acontecendo, e ele assumiu que o piloto era capaz de corrigir a situação ”, diz o relatório.
Várias testemunhas que “eram todos pilotos” e “observaram o avião durante os estágios finais do voo” disseram que o notaram “voando abaixo do normal” e “bancos de forma agressiva”. Eles disseram que ficaram preocupados que o avião poderia “parar” depois que rolou “agressivamente novamente” e eles poderiam “ver” o “perfil de asa completa” do avião.
AP Photo/Damian Dovarganes
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“O avião rolou para a direita quando seu nariz caiu e mergulhou em direção ao armazém onde colidiu em uma bola de fogo”, de acordo com o relatório preliminar do NTSB. “Todas as testemunhas afirmaram que, pouco antes, viram uma peça branca cair do avião. Eles descreveram a peça como como um painel e disseram que ela ‘flutuou’ ou ‘flutuada’ no chão. ”
O Departamento de Polícia de Fullerton disse que as duas pessoas mortas no incidente “acreditavam estar na aeronave no momento do acidente”. Eles foram identificados pelos times de futebol feminino e bandeira de futebol de Huntington Beach High School como Kelly Reid e seu pai Pascal Reid.
HBHS Girls sinaliza futebol/Instagram; Pascal Reid/LinkedIn
Em uma homenagem ao Instagram, o time de futebol de bandeira lembrou -se de Kelly como “a companheiro de equipe mais amorosa, amiga e uma pessoa verdadeiramente notável que tocou a vida de tantos com sua bondade e calor”.
Tim Olson, um entusiasta da aviação, descreveu Pascal para O Orange County Register Como um piloto “diligente” e “responsável” e construtor de aeronaves.
“É muito triste ouvir que terminou dessa maneira para ele”, disse Olson ao The Outlet. “Eu sei que conversava de um lado para o outro que ele viajou, acampado com o avião pelo país.”
Dezenove outras pessoas ficaram feridas enquanto trabalhavam no prédio do armazém que o avião colidiu no quarteirão 2300 da Raymer Ave em Fullerton. O NTSB disse que oito pessoas ficaram gravemente feridas no acidente e outras 11 sofreram ferimentos leves.