O secretário de Transportes, Sean Duffy, e o vice -presidente JD Vance se juntaram ao presidente Trump no domingo, culpando as práticas de contratação da diversidade na Administração Federal de Aviação para a colisão do ar do ar de um jato comercial e um helicóptero militar perto de Washington na semana passada.
“A pessoa nos controles não tinha funcionários suficientes ao seu redor, porque estávamos afastando as pessoas por motivos de Dei”, disse Vance no Fox News, usando a abreviação de diversidade, equidade e inclusão. “As políticas da DEI levaram nossos controladores de tráfego aéreo a serem compensados - isso é um escândalo”.
Na quinta-feira, Trump, sem evidências, ligou suas queixas de longa duração sobre práticas de contratação de diversidade ao acidente perto do Aeroporto Nacional de Ronald Reagan. O presidente citou no site da FAA, que, segundo ele, indicou que a agência estava procurando contratar pessoas com deficiência.
Nenhuma evidência sugere que os programas de contratação de diversidade contribuíram para o acidente na quarta -feira à noite. Esses programas – alguns dos quais começaram ou continuaram sob o primeiro mandato de Trump – seguiram os mesmos padrões de aptidão, médica e segurança usados para contratar candidatos sem deficiência.
Em 2019, por exemplo, um programa piloto que a FAA começou por contratar 20 pessoas com deficiência enfatizou que esses candidatos “receberiam a mesma consideração rigorosa” que os considerados para “uma abertura pública padrão para empregos de controlador de tráfego aéreo”.
Mas no domingo, o Sr. Duffy sugeriu sem oferecer evidências de que os esforços para diversificar a contratação afetaram a qualidade da força de trabalho nas torres de controle de tráfego aéreo.
“Você não pode se concentrar na diversidade, equidade e inclusão quando tenta contratar controladores de tráfego aéreo”, disse Duffy na Fox News. “Você se concentra no melhor e no mais brilhante.”
Michael McCormick, ex -vice -presidente da organização de tráfego aéreo da FAA que supervisionou a contratação de controladores durante seu mandato de 2011 a 2015, disse em uma entrevista que Trump, Vance e Duffy estavam fazendo “reivindicações infundadas”. Ele caracterizou os programas de diversidade como uma ferramenta de recrutamento para alcançar candidatos com origens minoritárias e disse que não comprometeu os padrões de contratação.
Quando a FAA toma uma decisão de contratação depois que os candidatos ao controlador de tráfego aéreo passam pelo treinamento, ele disse, a agência “não leva em consideração gênero, idade, raça, credo, cor”, mas considera apenas “os méritos e as habilidades do indivíduo. ” McCormick trabalhou para a FAA por mais de três décadas e agora ensina na Universidade Aeronáutica Embry-Riddle.
No domingo, o Sr. Duffy também criticou o governo Biden por alterar alguns termos da aviação, como cockpit e aviso para os aviadores-o sistema notificando membros da indústria aérea de riscos potenciais-para termos mais neutros em termos de gênero, como a cabine de comando de comando e aviso para a missão aérea. Ele sugeriu sem oferecer evidências de que essas mudanças haviam mudado o foco de garantir os mais altos níveis de segurança da aviação.
“Quando você não se concentra na segurança e se concentra na justiça social ou no meio ambiente, coisas ruins acontecem”, disse Duffy na CNN.
O senador Eric Schmitt, republicano do Missouri, ecoou os funcionários do governo Trump em fingir a culpa nos programas de diversidade e inclusão para baixo pessoal e afirmou que um foco em tais programas prejudicou o recrutamento e a retenção.
“Dei é veneno”, disse Schmitt na NBC. “O mérito tomou um banco de trás para cotas.”
Mas essas cotas não existem para contratar controladores de tráfego aéreo, disse McCormick. A recente escassez de pessoal em torno das torres de tráfego aéreo do país foi causada por anos de rotatividade de funcionários, falta de financiamento e dificuldades com o treinamento pessoal durante a pandemia de coronavírus, não por práticas de contratação de diversidade.
