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Marco Rubio diz aos líderes do Panamá ‘mudanças imediatas’ são necessárias

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O secretário de Estado Marco Rubio parecia escalar o confronto do governo Trump com o Panamá no domingo, dizendo a seu líder que o presidente Trump havia determinado que “influência e controle” chineses sobre o canal do Panamá ameaça a hidrovia e exigindo “mudanças imediatas”, de acordo com o estado Departamento.

O presidente do Panamá, José Raúl Mulino, forneceu um relato diferente da discussão, dizendo após a reunião que ele não acreditava que Rubio havia transmitido uma ameaça de que Trump poderia se mudar para recuperar a rota de remessa construída americana. Ele disse que viu pouco risco de tal intervenção.

Mas o presidente Trump, conversando com repórteres na Base Conjunta Andrews, em Maryland, sobre o canal no domingo, disse que “vamos recuperá -lo, ou algo muito poderoso vai acontecer”.

O resumo do Departamento de Estado da reunião na Cidade do Panamá, o primeiro de Rubio com um líder estrangeiro desde que se tornou secretário de Estado, deu um tom que às vezes era agressivo. Ele disse que Rubio havia dito a seu anfitrião que Trump havia feito uma “determinação preliminar” de que o governo da China exerceu controle sobre o canal.

“O secretário Rubio deixou claro que esse status quo é inaceitável e que, sem alterações imediatas, exigiria que os Estados Unidos tomassem medidas necessárias para proteger seus direitos sob o tratado”, disse a porta -voz do Departamento de Estado, Tammy Bruce, no resumo.

Bruce não especificou quais podem ser essas medidas. Perguntado no mês passado se ele descartaria impedir a força militar por trás de suas ameaças de recuperar o canal, que os EUA controlavam por quase um século, Trump se recusou a fazê -lo.

Falando aos repórteres depois de se encontrar com Rubio, no entanto, Mulino minimizou repetidamente o risco de Trump apreender o canal. “Não há dúvida de que o canal é operado pelo Panamá e continuará sendo assim”, disse ele. “Eu não acho que houve alguma discrepância nisso”, disse ele.

“Não senti nenhuma ameaça”, disse Mulino.

Trump afirmou falsamente que a China “opera” o canal, que foi construído pelos Estados Unidos no início dos anos 1900 e foi operado pelos americanos durante a maior parte do século XX. Os acordos alcançados sob o governo do presidente Jimmy Carter o transferiram para o controle do Panamenho em 1999.

Trump e Rubio se concentraram no fato de que uma empresa de Hong Kong, CK Hutchison Holdings, opera portos marítimos nas duas extremidades da hidrovia. Eles afirmam que representa uma ameaça à segurança nacional para os Estados Unidos, sugerindo que o governo chinês poderia ordenar que a empresa obstrua o transporte. Muitos especialistas são céticos dessa afirmação.

Rubio disse que Trump determinou que a conexão chinesa com o canal violava um tratado destinado a garantir sua neutralidade.

Mulino disse que, após o domingo, fala que seu governo decidiria quais medidas a tomar depois de receber os resultados de uma auditoria de CK Hutchison que ele havia ordenado recentemente. “Temos que esperar que essa auditoria seja feita para chegar às nossas próprias conclusões legais e agir de acordo”, disse Mulino, disse que havia dito a Rubio. Ele sugeriu que essa era uma área em que “poderia haver atualizações”.

Trump não é o primeiro presidente americano a se preocupar com a interferência hostil no canal. Durante a Segunda Guerra Mundial, o governo Roosevelt atuou para defender a hidrovia dos planos de sabotagem nazista. Durante a Guerra Fria, os presidentes se preocuparam com o que um cabo diplomático dos EUA de 1951 chamou de “designs comunistas no canal”.

Mais tarde, no domingo, Rubio viajou para o próprio canal, percorrendo as travas de Miraflores perto da Cidade do Panamá, onde os navios se movem ao longo do canal de 51 quilômetros que ligam o Oceano Pacífico ao mar do Caribe. Ele se encontrou lá com o administrador do canal e visitou uma sala de controle elevada, como um enorme navio -tanque de gás de petróleo com um casco laranja brilhante e letras coreanas se aproximaram lentamente.

Rubio está em turnê em cinco nações latino -americanas em sua primeira viagem ao exterior como o principal diplomata de Trump. Ele está programado para viajar na segunda -feira para El Salvador e depois para a Costa Rica, a Guatemala e a República Dominicana.

Durante os comentários aos funcionários da Embaixada Americana na Cidade do Panamá, Sr. Rubio, filho de migrantes cubanos, brincou que ele havia dito aos assessores que queria fazer sua primeira visita “a um lugar onde eles falam espanhol, porque estou Bilíngue ”, passando a mostrar sua fluência no idioma.

Rubio reconheceu a história complicada da América com o Panamá, um ex -território colombiano que foi fundado após o governo do presidente Theodore Roosevelt, olhando o potencial de um atalho entre as costas atlânticas e do Pacífico da América, apoiou os separatistas separatistas que declararam a independência em 1903.

Rubio observou que o país “nasceu de várias maneiras aqui como resultado dos interesses dos Estados Unidos” e disse que o relacionamento teve “altos e baixos”. Os Downs incluem uma invasão dos EUA em 1989 do país para prender o governante de fato do país, o general Manuel Noriega, sob acusações de tráfico de drogas e extorsão.

Antes da visita do Secretário de Estado, as bandeiras panamenhas cobriam as ruas da Cidade do Panamá e a antiga zona do canal, onde foram proibidas durante a era do controle americano.

Destacando um tom mais quente do que nas passagens severa sobre o canal, o resumo de Bruce disse que Rubio “agradeceu ao presidente Mulino por seu apoio a um programa de repatriamento conjunto” que reduziu a migração através da lacuna de Darién, a rota perigosa entre colombia e Panamá que se tornou uma porta de entrada para centenas de milhares de migrantes a cada ano.

Mulino disse que os dois homens discutiram a expansão de um acordo de julho que Mulino fez com o governo Biden destinado a apertar a segurança na lacuna e que ele havia oferecido ao Sr. Rubio o uso de uma faixa aérea para aviões para repatriar os migrantes. Em suas observações, Mulino disse que houve uma queda de 94 % no número de migrantes passando pelo Darién Gap no Panamá no mês passado, em comparação com janeiro de 2024.

Mulino também disse no domingo que o Panamá, que em 2017 se tornou o primeiro país da região a assinar a iniciativa de cinto e estrada da China, um programa de infraestrutura de longo alcance, não renovaria o acordo. Ele disse esperar que a retirada levasse aos Estados Unidos a assumir um papel mais ativo nos projetos no Panamá.

Nos últimos anos, disse Mulino, os Estados Unidos deixaram “muito espaço vazio” para que outros preenchessem. Depois de anunciar a retirada do programa chinês, Mulino disse: “Acho que esta visita abre um caminho para construir uma nova era nas relações”.

Mary Triny Zea Relatórios contribuíram com a Cidade do Panamá.

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