Pecco Bagnaia não tirou a toalha e resistiu na perseguição ao líder do Mundial de MotoGP, um Jorge Martín que tentou presidir as etapas iniciais da penúltima carreira do curso sem lograr forçar outra queda do atual campeonato do mundo. A incontestável vitória do italiano no GP da Malásia por delante do aspirante espanhol alarga a batalha pelo título até a última citação do certo, que se disputará em Barcelona no próximo 17 de novembro após o cancelamento do GP da Comunidade Valenciana devido a las consequências devastadoras da dana. Quando há 37 pontos no jogo, 24 separam os dois competidores.
Apesar de o número um poder se dedicar a gerenciar cómodamente sua margem na frente da prova, a carreira em Sepang foi de todo menos tranquila. A ação se concentrou no caminho inicial da teste, especialmente nas três voltas de infarto onde os rivais infinitos do título firmaram o melhor corpo a corpo de sua vida. Hasta uma vez adelantados em três giros, com o cuchillo entre os dentes, ambos agressivos como se por meio não hubiera todo um campeonato de jogo. Praticamente não se tinha cruzado na pista ao longo da temporada, mas agora que ele saltou chispas em um precioso brinde ao motociclismo.
El espetacular toma y daca, com Martín iniciando la gresca en las enlazadas rápidas e Bagnaia negando a entrega do mando, estuvo a punto de mandarles a ambos al suelo en la misma recta de meta. Mesmo que o acidente seja um acidente, não há nenhum desastre, já que algo que caracteriza os candidatos ao título é sua capacidade de encontrar os limites sem sobrepassá-los. “Havia uma pelea agressiva, mas sempre com respeito. Não é um toque. Na guerra de ser o mais valente, hoje era sua vez”, comentou o espanhol. O intercâmbio elétrico começou dio paso a um duelo de cronômetros e a gestão cerebral do piloto madrileño, a quien le basta quedarse à estela de Turinés para proclamar campeón na categoria rainha, o sonho de qualquer uma.
“Quero dar as graças a Pecco, que está fazendo este reto muito mais complicado hoje. Luchamos bem nas primeiras voltas, mas quando me adelantado foi impossível. Ele teve algo assim e o mais sensato era ir para garantir esses pontos. Me voy contento a casa, porque nos demos um bom espetáculo”, disse o líder do Mundial no parque cerrado. A maturidade de Martín permitiu-lhe contemporizar após o intenso intercâmbio inicial, e a queda de Marc Márquez na sétima volta o dio todavia mais colchón para gerenciar um lugar na margem na frente da mesa. Entre todos os fatores capazes de descentralizar os concorrentes, a bandeira vermelha vem depois da primeira saída para estabilizar sua vontade em um teste de bombas.
Apesar do acidente espetacular entre Fabio Quartararo, Brad Binder e Jack Miller, não há hubo que lamentar lesões graves e a parrilla pode enfrentar a recuperação sem a presença das KTM da África do Sul e do australiano. Derrocar a melhor versão de Bagnaia tem méritos, e é que o italiano acumula as seguintes vitórias nesta campanha, um dado que solo cinco colossais lograram até agora: Giacomo Agostini, Mick Doohan, Valentino Rossi, Casey Stoner e Marc Márquez. “Jorge foi muito agressivo, mas nosso ritmo era bastante bom. Como sempre, na carreira ele pôde impor meu ritmo, e tenemos que entender como replicar esta versão aos sábados”, celebrou, entre a alegria e o lamento, o tricampeão do mundo. Bagnaia se tocou o pecho e sinalizou o céu com um dedo levantando, registrando-o ao público que segue siendo o número um até que as matemáticas digam o contrário. “Jorge caiu alguns segundos do terceiro classificado sem ir ao limite, e isso ilustra melhor que nada o nível em que ambos estamos agora”, subrayou o italiano.
Enea Bastianini completou o pódio e se jogará também na última citação do terceiro lugar do certo com Márquez, que tem um único ponto de margem em sua luta particular. De aqui em duas semanas, na falta da confirmação oficial, Martín e Bagnaia estrelarão o duelo definitivo pelo título no circuito Barcelona-Catalunha.
O Mundial de MotoGP disputará a última carreira do ano em Barcelona
O Mundial de MotoGP sabe onde terminará o ano, sem a confirmação oficial e a coordenação com todas as autoridades implicadas. Finalmente, será o Circuito de Barcelona-Catalunha o que albergará a última edição da temporada, o que deveria ser o GP da Comunidade Valenciana, cancelado pelos estragos da dança na região. A cidade será disputada, de acordo com o calendário previsto, entre 15 e 17 de novembro. Dorna, a promotora do certo, pediu ao governo catalão que organizasse em Montmeló a vigésima e a parada definitiva do calendário, e agora espera o visto bom do resto das autoridades implicadas, a Generalitat Valenciana e o Governo de Espanha.
“Pensamos que era importante dizer aos pilotos antes de saltarem para a pista, especialmente para aqueles que estão disputando posições na mesa, para confirmar que haveria outro evento no calendário”, explicou Carlos Ezpeleta, diretor esportivo de MotoGP. “Houve dias complicados, muito mais para a Comunidade Valenciana, por suposto, mas cremos que —dada a situação do campeonato, desde o ponto de vista deportivo, mas também por nossos aficionados— era importante conservar um último evento que cerrara a temporada . Se vocês debemos ao paddock, nossos fãs”, acrescentou.
Depois de analisar todas as opções, Dorna avisou que Barcelona seria a melhor opção, por sua proximidade com Valência, já que havia muita gente que estava viajando para sua última carreira. Além disso, sinalizou Ezpeleta, “sabemos que podemos ajudar a comunidade valenciana desde ali”. E añadía: “A urgência agora está em Valência, não em que confirmamos nosso grande prêmio”.
