A NHTSA afirma que a causa é a Unidade Integrada de Controle de Carga (ICCU) dos veículos, que provavelmente será danificada devido a uma falha elétrica interna.
Após a falha da ICCU, uma série de avisos ao motorista aparecem e o veículo ativa um modo de condução “à prova de falhas” que reduz lentamente a potência de tração ao longo de 20 a 40 minutos.
A Hyundai instruirá os proprietários a levarem os veículos afetados às concessionárias para substituir o ICCU e seu fusível associado e instalar um novo software para evitar sobretensões que possam danificar a peça novamente. A Hyundai disse à NHTSA que, a partir de 2 de novembro, “o software ICCU aprimorado foi implementado como uma mudança de produção” para os veículos.
Os modelos afetados incluem 2022-2024 Ioniq 5, 2023-2025 Ioniq 6, 2023-2025 Genesis GV60, 2023-2025 Genesis GV70 (eletrificado) e 2023-2024 Genesis G80. A Hyundai notificará os proprietários dos veículos afetados por correio a partir de janeiro e fornecerá reembolsos por despesas correntes relacionadas a este recall.
