Por si não fuera poco com seu duelo infinito pelo título sobre a pista, Jorge Martín e Pecco Bagnaia tiveram que lidar com esses dias da Malásia com o pesar por uma terra muito querida e o incerteza de não saber onde e quando se jogará um campeonato que chega a esta penúltima citação com o espanhol 17 pontos por diante do italiano. Aqui, em Sepang, ambos guardam a boa lembrança do seu primeiro campeonato do mundo, que lograron o mesmo dia em 2018: o primeiro na Moto3; e o segundo na Moto2. Quienes fueron companheiros de literatura em el Aspar, a cuna de campeões que agora llora por sua Valência, levando dois anos elevando sua estatura tanto dentro como fora da pista.
“Hablamos de dos pilotos muito semelhantes. Levar todo o ano em um pañuelo, um terminando primeiro e o outro segundo, e vice-versa, em quase todos os circuitos. Ambos são muito completos, rápidos, e se me fez difícil dizer quem fez melhor o que fazer”, explica Daniele Romagnoli, chefe técnico de Martín na Pramac. “Jorge é mais explosivo e isso o deixa ventaja nas saídas e nas corridamas Pecco é mais constante, mais diésel, e no final do dia termina muito parejos”, acrescenta. Sobre a pista, apenas 50 mil milhas separadas nos torneios das semanas no atual campeonato do mundo do aspirante, a menos que um suspiro.
Las estatísticas respaldam uma tese de sobras conhecidas. Martín continua sendo o dominador dos sábados, tanto nas cronometradas como na carreira curta. Siete pólos e 14 pódios em 18 desfiles dan fe de ello, si bien Bagnaia foi replicado com seis sprints neste curso, as mesmas coisas que o espanhol. Sua nova noite de sábado foi onde você perdeu mais pontos na disputa. O domingo é um território inequívoco do italiano, capaz de superar o mesmo com novas vitórias, o melhor registro de sua bandeja, com o madrilenho aguando o tipo graças a um reguero de segundas posições. Mesmo assim, ele ganhou três carreiras, superou regularmente o Turinés com 28 pódios de 36 possibilidades, com apenas três ceros em seu casillero por siete del número uno.
“Ambos estamos firmados uma temporada incrível”, garante Martín, que leva mais de 10 anos, em suas próprias palavras, aprendendo de Bagnaia. “Depois de tantas carreiras, esteja assim de cerca de locos. Tudo se reduz a um tema mental, já que o nível de pilotagem de ambos é realmente parecido”, acrescentou o líder do certo. Uma mudança notável a respeito do curso passado é que Bagnaia foi, quase sempre, o caçador na mesa. O italiano emergiu como líder do Mundial três multas de semana, por 15 del español. “Jorge está em uma situação melhor, mas ele também estudou o ano passado e foi competitivo tentando manter a calma, não é nada fácil”, sinalizou em Turim.
Nessas alturas do filme, Martín já superou de longe sua pontuação do curso passado, e está a 15 de superar os 467 que hicieron campeón a Bagnaia no final das 20 carreiras. A queda dos finais é hoje e, embora não saiba onde será a última, você sabe que ambos merecem todas as flores do mundo. “Pecco e Jorge estão muito infravalorados. No passado, havia grandes campeões, mas era outra época e não era possível comparar. Eles estão no topo atualmente e há valores iguais aos de Rossi, Lorenzo, Stoner e companhia”, disse Davide Tardozzi, ex-piloto e responsável máximo da equipe oficial da Ducati.
Se Martín se mantiver mais de 12 pontos em Bagnaia neste sábado, terá sua primeira bola de partido neste mesmo domingo, a despesa do que fez o campeão italiano. Para ser campeão, seria necessário sair com um cojín de 38 pontos de Sepang, um impossível sem uma queda ou erro de bulto de por meio do defensor da coroa.
