A fábrica quase concluída em Lansing, Michigan, estava sendo desenvolvida pela Ultium Cells LLC, uma joint venture entre a GM e a sul-coreana LG. Seguindo o acordo não vinculativo, a LG se tornará a única proprietária e concluirá a fábrica. A empresa então venderá as baterias para outros clientes. A GM disse que recuperaria o US$ 1 bilhão investido na fábrica.
GM e LG já desenvolvem baterias em conjunto em fábricas em Warren, Ohio, e Spring Hill, Tennessee, onde produzem baterias para os EVs Cadillac Lyriq e Chevy Equinox. A montadora também possui uma fábrica de baterias em propriedade conjunta com a Samsung SDI em New Carlisle, Indiana. Após o anúncio de hoje, o número de fábricas de baterias nos EUA pertencentes à GM cairá para três.
GM diz que está perto de lucrar com seu negócio de EV
“Acreditamos que temos as capacidades celulares e de fabricação certas para crescer com o mercado de veículos elétricos de maneira eficiente em termos de capital”, disse Paul Jacobson, diretor financeiro da GM, em comunicado. “Quando concluída, esta transação também ajudará a LG Energy Solution a atender à demanda, aproveitando a capacidade que está quase pronta para entrar em operação e tornará a GM ainda mais eficiente.”
GM e LG também anunciaram planos para desenvolver células de bateria “prismáticas” retangulares que possam conter mais capacidade de energia do que células cilíndricas. As células prismáticas são compactadas em caixas rígidas e geralmente são consideradas menos complexas de fabricar.
