A Scuderia Ferrari foi passada por Carlos Sainz, que integra outra equipe histórica como a Williams. O piloto espanhol começou neste mês as tentativas da monoplaza britânica deste curso, no dia de filmagempara adaptá-lo ao circuito de Abu Dabi, onde o fim da semana passou acabó em segundo lugar. O madrilenho passou três anos com a equipe italiana, onde nunca foi o primeiro piloto para os de Maranello, para buscar o líder vestido de azul. Seu companheiro na Williams será o tailandês Alex Albon, que correrá por quatro anos com os britânicos e que foi o líder da equipe nessas três temporadas.
Pese a tener contrato ainda com a Ferrari, Sainz rodou com a monoplaza azul no final desta lua. Hacia las 13.00 hora espanhola começou a testar seu novo carro e completou 200 quilômetros com uns pneus que não são os que são utilizados para a competição. Williams conseguiu realizar esta sessão tendo sido usado apenas uma das duas possibilidades que você tem em cada equipe durante a temporada. Este martes Sainz voltará a rodar para testar os novos pneus Pirelli de cara no próximo curso, onde tenderá ocho horas sem limite de quilometragem. Neste teste participaram os 20 carros da parrilla, onde novatos das escudos tenderiam ao principal protagonismo.
Desde o início deste curso, Sainz sabia que não iria continuar outro ano com a Ferrari e que seria substituído pelo heptacampeão mundial Lewis Hamilton. Mesmo assim, o espanhol teve uma grande temporada de vestido vermelho, onde alcançou seu recorde de pontos desde que chegou à Fórmula 1 —290, com novos pódios e duas vitórias—. “Não foi uma temporada fácil. Empezar o ano com a notícia de não seguir em 2025 foi um pouco muito difícil, mas eu supe manter a margem de tudo isso”, disse o madrilenho depois de terminar a carreira no passado domingo.
Agora Sainz trouxe uma escola histórica que levou muitos anos de caça no campeonato. Williams é a segunda equipe com mais campeonatos por equipes (com a nova), empatada com a McLaren depois de conseguir o troféu nesta temporada e apenas atrás da Ferrari (com 14). No entanto, desde 1997 não consiguen um Mundial de Construtores e nos últimos sete anos ele esteve entre os três melhores equipamentos da parrilla. O piloto espanhol se encontrou antes de um grande retorno, mas enfrentou muitas vitórias e ilusões, até então saber depois de seu último baile com os de Maranello. “As pessoas não imaginam as vitórias que têm de enfrentar o que vêm. Eu não vou lutar por vitórias ou pódios nos próximos anos, mas não é algo que me preocupe, porque você conseguiu na Ferrari”, disse Sainz.
Santander também ficha de Williams
Ao mesmo tempo em que Sainz probaba seu novo carro, Santander e Williams anunciaram a firma do banco espanhol como patrocinador da escuderia. Além de ser o principal patrocinador da competição, a partir de 2025 ele será o time britânico. “A colaboração incluiu a presença dos logotipos do Santander e do Openbank na parte superior do chassi do carro de corrida, na barbilha do casco dos pilotos e na manga do equipamento”, informou em um comunicado emitido neste mês. A marca Santander também aparecerá no carro para o teste de fim de temporada desta semana em Abu Dabi, segundo ele foi adicionado.
A Williams Racing tem o prazer de anunciar uma nova parceria plurianual com o Santander que começará em 2025 🇪🇸
O FW46 contará com @bancosantander branding para o teste de fim de temporada em Abu Dhabi desta semana, onde Carlos Sainz assumirá o volante pela primeira vez 🙌 🌶️
-Williams Racing (@WilliamsRacing) 9 de dezembro de 2024