O governo holandês está supostamente pronto para desistir do controle da Nexperia se Pequim permitir que a sua unidade na China retome as exportações. Fontes dizem que a Nexperia pode retomar as operações sem supervisão governamental já na próxima semana, desde que tenha verificado que as remessas de chips foram reiniciadas e que os problemas financeiros entre a sede da Nexperia e suas operações na China foram resolvidos, conforme relatado por Bloomberg. Os Países Baixos assumiram o controlo deste fabricante de chips de nicho no início de Outubro, depois de terem manifestado preocupações de que as suas tecnologias mais importantes seriam transferidas para a Wingtech, a sua empresa-mãe chinesa.
Pequim respondeu a esta medida bloqueando as exportações da Nexperia China, que representavam quase 70% da produção global da empresa. Esta medida ameaçou a cadeia de abastecimento automóvel global, especialmente porque a Nexperia fornece quase 40% dos chips utilizados nos automóveis. Embora Pequim tenha suavizado a sua posição relativamente ao controlo das exportações de chips Nexperia, com o Ministério do Comércio chinês a permitir que as empresas solicitem isenções para que possam retomar as suas encomendas de chips, isto acrescenta uma camada de burocracia e as aprovações são divulgadas caso a caso.
Parece que o drama começou quando os EUA colocaram a Wingtech, empresa-mãe da Nexperia, na lista negra, em Dezembro de 2024, e expandiram-na com a ‘Regra dos Afiliados’ no final de Setembro de 2025. Esta medida significou que subsidiárias e afiliadas com mais de 50% de propriedade chinesa seriam incluídas na lista de entidades de Washington. Isto teria um impacto grave na Nexperia, já que a Wingtech tem uma participação de mais de 75% na empresa. Embora a principal razão relatada para a aquisição holandesa sejam os alegados delitos financeiros do CEO, o momento da mudança, bem como outros relatórios, sugerem que os EUA podem ter alguma parte na instigação da acção dos Países Baixos.
Não sabemos a razão por trás da mudança holandesa, especialmente porque as suas preocupações sobre transferências de tecnologia ainda não parecem estar resolvidas. Mas com a Nexperia a deter uma grande fatia do mercado de semicondutores automóveis, os fabricantes de automóveis na Europa e no Japão teriam de reduzir a sua produção ou parar completamente a produção se o fornecimento de chips não fosse retomado mais cedo, afectando não apenas as grandes corporações, mas potencialmente milhares de pequenas empresas e também milhões de trabalhadores.
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