A Administração Federal de Aviação, em 8 de novembro de 2025, relatou problemas de pessoal de controle de tráfego aéreo em 25 aeroportos e outros centros, atrasando voos em pelo menos 12 grandes cidades dos EUA, incluindo Atlanta, Newark, São Francisco, Chicago e Nova Iorque. Arquivo | Crédito da foto: Reuters
As companhias aéreas dos EUA cancelaram 1.330 voos no segundo dia de cortes de voos exigidos pelo governo em todo o país no sábado (8 de novembro de 2025), e a indústria se preparou para mais cancelamentos à medida que a paralisação federal continua.
A Administração Federal de Aviação (FAA) instruiu as companhias aéreas a cortar 4% dos voos diários a partir de sexta-feira (7 de novembro) em 40 aeroportos importantes devido a preocupações com a segurança do controle de tráfego aéreo. A paralisação levou à escassez de controladores de tráfego aéreo porque eles não são pagos há semanas.
As reduções nos voos aumentarão para 6% na terça-feira (11 de novembro) antes de atingir 10% em 14 de novembro.
VOOS ATRASADOS EM PELO MENOS 12 PRINCIPAIS CIDADES
A FAA relatou no sábado (8 de novembro) problemas de pessoal de controle de tráfego aéreo em 25 aeroportos e outros centros, atrasando voos em pelo menos 12 grandes cidades dos EUA, incluindo Atlanta, Newark, São Francisco, Chicago e Nova York.
A FAA impôs programas de atraso em terra em vários aeroportos no sábado (8 de novembro), com atrasos médios de 337 minutos para voos em Atlanta, um dos aeroportos mais movimentados dos EUA.
Cerca de 5.450 voos foram atrasados no sábado (8 de novembro), depois de 7.000 terem sido atrasados e 1.025 cancelados na sexta-feira (7 de novembro).
Os cortes, que começaram às 6h ET (11h GMT) de sexta-feira (7 de novembro), incluem cerca de 700 voos das quatro maiores companhias aéreas: American Airlines, Delta Air Lines, Southwest Airlines e United Airlines.
Essas companhias aéreas cancelaram aproximadamente o mesmo número de voos no sábado (8 de novembro).
No início desta semana, o administrador da FAA, Bryan Bedford, disse que 20% a 40% dos controladores não apareceram para trabalhar nos últimos dias.
Durante um debate no Senado dos EUA na sexta-feira (7 de novembro), o senador Ted Cruz culpou a paralisação por questões de controle de tráfego aéreo. Cruz, um republicano do Texas que preside o Comitê de Comércio do Senado, disse que foi informado de que, desde o início da paralisação, os pilotos apresentaram mais de 500 relatórios voluntários de segurança sobre erros cometidos pelos controladores de tráfego aéreo devido ao cansaço.
Durante a paralisação governamental recorde de 39 dias, 13 mil controladores de tráfego aéreo e 50 mil agentes de segurança foram forçados a trabalhar sem remuneração, levando a um aumento do absentismo.
Muitos controladores de tráfego aéreo foram notificados na quinta-feira (6 de novembro) de que não receberiam nenhuma compensação pelo segundo período de pagamento consecutivo na próxima semana.
O secretário de Transportes dos EUA, Sean Duffy, disse que era possível exigir cortes de 20% no tráfego aéreo se mais controladores parassem de comparecer ao trabalho. “Eu avalio os dados”, disse Duffy. “Tomaremos decisões com base no que vemos no espaço aéreo.”
A administração Trump citou problemas de controle de tráfego aéreo enquanto os republicanos tentam pressionar os democratas do Senado a apoiar o que chamam de projeto de lei de financiamento governamental “limpo”, sem restrições. Os democratas atribuem a paralisação à recusa republicana de negociar os subsídios ao seguro saúde que expirarão no final deste ano.
Publicado – 09 de novembro de 2025 05h14 IST
