Eles passaram até 10 anos no mar, trabalhando em algumas das condições mais adversas que as equipes de pesca de águas distantes podem enfrentar. Muitos nunca colocaram os pés em terra porque seus capitães chineses não queriam que eles fossem vistos pelas autoridades do porto. A maioria de seus salários foi diretamente para o governo, e algumas de suas capturas provavelmente acabaram nas mesas de jantar na Europa e na Ásia.
Estes norte-coreanos designados por seu governo para trabalhar a bordo de longliners chineses de atum que operam no Oceano Índico, de acordo com um relatório publicado na segunda-feira pela Fundação de Justiça Ambiental de Londres. Através deles, o líder da Coréia do Norte, Kim Jong-un, estabeleceu uma nova fonte de receita para seu regime sem dinheiro.
As Nações Unidas proibem os Estados membros de contratar trabalhadores norte -coreanos porque seu Conselho de Segurança diz que o governo de Kim os usa para arrecadar fundos para seu programa de armas nucleares. Mas Kim envia dezenas de milhares de seu povo para o exterior para ganhar dinheiro e outros benefícios por seu regime.
Eles trabalharam em fábricas e restaurantes na China, acampamentos e canteiros de obras na Rússia e fazendas e estaleiros na Europa Oriental. Eles suaram nos canteiros de obras no Oriente Médio e construíram monumentos para ditadores na África. Estima -se que 11.000 norte -coreanos foram enviados para lutar pela Rússia em sua guerra contra a Ucrânia.
Até agora, o destino dos pescadores norte -coreanos chamou pouca atenção global porque eles estavam em vastos oceanos, cortados do resto do mundo e até de suas próprias famílias por anos a cada vez.
As condições que enfrentaram “constituiriam trabalho forçado de uma magnitude que supera grande parte daqueles testemunhados em uma indústria pesqueira global já repleta de abusos”, disse a fundação em seu relatório, compartilhada com o New York Times à frente de sua publicação.
Os dados regulatórios e outros disponíveis sugeriram que os produtos desses navios podem estar entrando nos mercados europeu, britânico e asiático, informou a fundação. O grupo descobriu pelo menos 12 longliners de atum com bandeira chinesa usando o trabalho norte-coreano entre 2019 e no ano passado, e quatro deles foram autorizados a exportar peixes para a Europa e o Reino Unido, afirmou. Os navios da transportadora suspeitos de coletar peixes desses navios chineses no mar visitaram mercados na Ásia, incluindo Japão, Taiwan e Coréia do Sul, disse o documento.
“Se era seu marido, irmão, pai, filho que está sendo mantido em um navio por meses ou anos no mar sem opção para sair, acho que você pode entender o que isso significa e como este produto está sendo produzido e por que não devemos isto está comendo ”, disse Steve Trent, CEO da fundação. “Esses trabalhadores não são livres para escolher como e quando funcionam. Eles estão sendo coagidos nesses navios e mantidos lá. ”
A fundação, que campanha em questões ambientais e de direitos humanos, baseou suas descobertas em evidências que incluíam entrevistas com 19 companheiros de navio indonésios e filipinos que disseram ter trabalhado com norte -coreanos. Seus investigadores também obtiveram videoclipes que mencionaram os norte -coreanos a bordo e mostraram colegas de navio falando em coreano. Três dos marinheiros da Indonésia também falaram separadamente com o New York Times. O Times não está revelando suas identidades porque eles poderiam trabalhar novamente em navios de pesca chineses.
Transferido no mar
Os membros da tripulação disseram que se comunicaram com os norte -coreanos usando a linguagem corporal e os pedaços de mandarim e os idiomas um do outro que eles pegaram enquanto trabalhavam juntos.
Eles contaram como as equipes norte -coreanas eram geralmente transferidas para navios irmãos no mar antes de seus navios atracarem e voltavam mais tarde. Os tripulantes que desembarcaram podiam usar seus telefones celulares para ligar para famílias, mas os norte -coreanos nem sequer tinham telefones celulares.
Se a presença deles foi descoberta pelas autoridades portuárias estrangeiras, poderia criar problemas legais para o capitão chinês: em dezembro de 2022, a mídia de notícias nas Maurícias informou a prisão de seis trabalhadores norte -coreanos e o capitão de um navio de pesca chinês.
“Eu ancorei na Somália, Maurício, Austrália, Madagascar e Somália novamente, e os norte -coreanos sempre foram transferidos”, disse um ex -pescador da Indonésia que disse que trabalhou com seis norte -coreanos do final de 2022 até junho passado. “Um deles me disse que ele tem uma esposa com quem ele nunca entrou em contato durante os sete anos em que se foi.”
Nesses navios chineses, a maioria dos membros da tripulação teve seus passaportes para que eles não pudessem fugir. Eles pegaram apenas cinco a seis horas de sono por dia, mas os norte -coreanos eram frequentemente os trabalhadores mais qualificados a bordo por causa do tempo que haviam passado no mar. O segundo ex -pescador da Indonésia lembrou como os norte -coreanos em seu navio pediram que outros trabalhassem mais rapidamente, gritando a frase norte -coreana para “se apressar”: ppallihara.
A pandemia estendeu o tempo no mar para alguns norte-coreanos, enquanto seu país mantinha suas fronteiras fechadas até o final de 2023. Eles trabalharam pela pandemia, alguns transferindo para outros navios chineses Midocean após o término de três ou quatro anos.
“Suas famílias não têm idéia se ainda estão vivas ou não”, disse o terceiro pescador indonésio, que disse que havia trabalhado com três norte -coreanos. “Eles nunca disseram como se sentiram. Mas não consigo imaginar como você não colocou os pés em terra por oito anos. ”
Os tripulantes da Indonésia ganhavam cerca de US $ 330 por mês, mas não sabiam o quanto os norte -coreanos fizeram. Os norte -coreanos disseram a eles que seus salários foram direto ao governo. Um tripulante indonésio disse que os norte -coreanos viviam apenas em bônus que ganharam. Outro disse que eles foram autorizados a manter US $ 50 de seu salário.
“Eles realmente economizam todo o dinheiro”, disse um dos pescadores indonésios. “Eles me mostraram todos os centavos que coletaram.”
A frota de água distante chinesa é de longe a maior do mundo. A fundação disse que não poderia estimar quantos norte-coreanos estavam trabalhando em navios de pesca chineses em todo o mundo até que um estudo mais extenso fosse realizado.
Por mais de três décadas, a Coréia do Norte enviou trabalhadores para o exterior, ganhando bilhões de dólares por ano, de acordo com estimativas sul -coreanas.
Em 2017, o Conselho de Segurança da ONU adotou uma resolução exigindo que os países membros da ONU expulsassem trabalhadores norte -coreanos até o final de 2019. Mas mais de 100.000 norte -coreanos ainda estavam trabalhando em 40 países, informou um painel de especialistas da ONU no ano passado.
Os trabalhadores norte -coreanos são obrigados a espionar um sobre o outro quando vão para o exterior e manter uma vida de doutrinação.
Os ex -companheiros de navio dos norte -coreanos se lembraram deles mostrando vídeos de desfiles militares e seu líder, Sr. Kim, fazendo discursos. Eles costumam vestir suas melhores roupas, penduraram a bandeira e cantaram, enquanto estão em linha reta.
Mas seus ex -companheiros de navio podiam dizer como os norte -coreanos estavam com saudades de norte. Um dos companheiros de navio da Indonésia lembrou -se de uma época em que um colega norte -coreano finalmente foi autorizado a voltar para casa.
“Ele estava tão empolgado e ansioso que, quando lhe dissemos para descansar, ir dormir, ele recusou”, disse ele. “Ele apenas ficou lá no convés assistindo outras equipes trabalhando.”
