NOVA DELHI: A Índia poderá em breve adotar regras mais rigorosas para bancos de energia a bordo de aeronaves, após casos recentes em todo o mundo, incluindo um no país, de baterias de íons de lítio pegando fogo.No domingo, o banco de energia de um passageiro pegou fogo em um voo IndiGo com destino a Dimapur, quando a aeronave taxiava no aeroporto de Delhi. Agora, a Direcção-Geral da Aviação Civil está “a abordar esta questão”, disse um alto funcionário.O regulador aprende a receber contribuições técnicas sobre o assunto. As companhias aéreas estrangeiras estão a impor cada vez mais restrições aos bancos de energia. Alguns exigem que o banco de energia seja guardado no bolso do assento ou em uma bolsa embaixo do assento da frente e não nos compartimentos superiores.A partir de 1º de outubro, a Emirates, com sede em Dubai, “proibiu” o uso de qualquer banco de energia. Embora permita que um passageiro carregue um banco de energia com menos de 100 Watts-hora, ele não pode usá-lo para carregar um dispositivo, nem carregar o banco de energia na cabine da aeronave. Os novos regulamentos também determinam que “todos os bancos de energia aceites para transporte devem ter informações de classificação de capacidade disponíveis”.A maioria dos telefones e dispositivos sofisticados alimentados por bateria de lítio possuem um sistema interno que adiciona corrente lentamente à bateria para evitar sobrecarga, mas muitos bancos de energia básicos podem não ter essa proteção.A partir de 1º de abril, a Singapore Airlines não permitiu que os passageiros carregassem bancos de energia por meio de portas USB integradas ou os usassem para carregar seus dispositivos.Na semana passada, ocorreu um incêndio na bateria de lítio de um voo da Air China da China para a Coreia do Sul, obrigando-o a ser desviado para Xangai.
