Depois de um 2024, onde houve seis mudanças no programa previsto, o MotoGP busca um maior equilíbrio e segurança de cara para 2025. A Federação Internacional de Motociclismo (FIM) publicou o calendário provisório do próximo curso, reforçando as citações europeias e renunciando nos enclaves asiáticos, no Cazaquistão e na Índia, que levaram anos provocando autênticas dores de cabeça aos organizadores do certo. O retorno de Brno, na República Checa, e o estreno do Parque Balaton, na Hungria, são as grandes novidades da agenda.
Se não voltar a torcer os aviões, o MotoGP visitará 18 países e 22 circuitos localizados em cinco continentes diferentes em 2025, e a nova fórmula evita encadenar três multas de semana de competição consecutiva, algo bastante habitual nas giras de final de curso de anos recentes . A próxima temporada arrancará na Tailândia entre 28 de fevereiro e 2 de março e terminará, como é tradição, em Valência, entre 14 e 16 de novembro.
Depois de uma operação exigente que levará ao paddock na Argentina, Estados Unidos e Catar em apenas um mês, iniciará um tramo de 12 carreiras em cinco meses no velho continente, dando passo a dois dobletes na Ásia e Oceania antes do fechamento do certo na Península Ibérica, com a inclusão do GP de Portugal como penúltima citação do curso após o recente espaldarazo das autoridades do país. “Nós pretendemos ter um final de Mundial menos comprimido e um início de folgas de casa quando todo o paddock está fresco”, comentou Carlos Ezpeleta, diretor deportivo del certamen. “As famílias também fazem parte deste esporte e não têm triplos para facilitar a vida. Veremos se podemos mantê-lo aqui em adelante”, añadía.
O calendário de 2025 inclui novas fechas compartidas com a Fórmula 1 e um total de sete duplas com carreiras no final da semana consecutiva. A Espanha contará com quatro paradas, a primeira do GP da Espanha, em 27 de abril em Jerez. Posteriormente, chegará o GP de Aragão, em 8 de junho, e um GP da Catalunha que acontecerá no mês de maio em 7 de setembro, no próximo curso.
O cancelamento do GP da Índia de 2025 foi muito feliz, um dia antes da publicação do calendário provisório da FIM, voltou a colocar na palestra os problemas logísticos das últimas temporadas, onde a promotora espanhola Dorna teve que improvisar e dar várias voltas de tuerca ao plano previsto, mesmo na disputa plena da temporada. Um conflito de caráter político provocou o cancelamento do GP da Argentina no início do curso e posteriormente foi aplaudido pela citação inaugural no GP do Cazaquistão. A suspensão do GP da Índia de 2024 fez com que o Cazaquistão se recolocasse no hueco liberado, posteriormente ocupado pelo receptor disputado GP da Emilia Romaña após outro cancelamento da cidade centro-asiática.
Com tudo isso, o MotoGP passou das 22 citações de registro também programadas de cara para este 2024 a sufrir para alcançar as 20 que permitem ao seu promotor cumprir os contratos de mínimos para a exploração comercial e direitos televisivos do campeonato. “22 carreiras são muitas carreiras, mas está bastante bem”, opinou Jorge Martín, líder do certo. O volume de grandes prêmios é a principal pergunta entre os pilotos. “Eu gosto do plano, é melhor que o deste ano”, acrescentou o campeão vigente, Pecco Bagnaia, sem entrar em detalhes demais.
As últimas datas do calendário de Moto GP de 2025
GP da Tailândia: 2 de março.
GP da Argentina: 16 de março.
GP das Américas: 30 de março.
GP do Catar: 13 de abril.
GP da Espanha: 27 de abril.
GP de França: 11 de maio.
GP da Grã-Bretanha: 25 de maio.
GP de Aragão: 8 de junho.
GP da Itália: 22 de junho.
GP dos Países Baixos: 29 de junho.
GP da Alemanha: 13 de julho.
GP da República Checa: 20 de julho.
GP da Áustria: 17 de agosto.
GP da Hungria: 24 de agosto.
GP da Catalunha: 7 de setembro.
GP de São Marino: 14 de setembro.
GP do Japão: 28 de setembro.
GP da Indonésia: 5 de outubro.
GP da Austrália: 19 de outubro.
GP da Malásia: 26 de outubro.
GP de Portugal: 9 de novembro.
GP de Valência: 16 de novembro.
