Vande Bharat dorminhoco atinge 180 km/h em testes! O Ministro das Ferrovias, Ashwini Vaishnaw, compartilhou um vídeo dos testes do trem-leito Vande Bharat, que mostra o trem atingindo uma velocidade máxima de 180 km/h durante seus testes. O primeiro protótipo do dormente Vande Bharat está atualmente passando por testes de campo RDSO.
De acordo com a Indian Railways, testes recentes do trem-leito Vande Bharat demonstraram sua capacidade de atingir 180 quilômetros por hora. Esses testes continuarão até o final do mês, antes que o leito Vande Bharat seja introduzido nas viagens de passageiros.
O leito Vande Bharat, como o nome sugere, é uma variante leito do trem Vande Bharat, carro-chefe da Indian Railways. O novo trem foi projetado e fabricado para viagens noturnas de longa distância e é considerado superior aos trens premium Rajdhani Express.
Vande Bharat Sleeper atinge 180 km/h
No vídeo compartilhado por Ashwini Vaishnaw, um copo quase cheio de água é colocado ao lado de um telefone celular dentro do trem-leito Vande Bharat. O nível constante da água, enquanto o trem mantém uma velocidade de 180 quilômetros por hora, ilustra a suavidade da viagem, disse a Indian Railways.
Essas conquistas foram registradas durante três dias de testes, que terminaram em 2 de janeiro, quando o trem totalmente carregado atingiu a velocidade máxima de 180 km/h. Para operações de passageiros, o trem será liberado para velocidades de 160 km/h.
O trem-leito Vande Bharat atingiu velocidade de 180 quilômetros por hora durante uma viagem de 30 quilômetros entre Kota e Laban, no distrito de Bundi, no Rajastão, na quinta-feira.
Anteriormente, em 1º de janeiro de 2025, atingiu a mesma velocidade durante um teste de 40 quilômetros de Rohal Khurd a Kota. Naquele dia também houve velocidades de 170 e 160 quilômetros por hora nas rotas Kota-Nagda e Rohal Khurd-Chau Mahla.
Após esses testes, o Comissário de Segurança Ferroviária avaliará o trem-leito Vande Bharat em velocidade máxima. Os trens leito Vande Bharat receberão certificação oficial e iniciarão o serviço regular somente após passarem pela avaliação final.
Características do trem dorminhoco Vande Bharat
Os trens-leito Vande Bharat, que serão lançados em breve, vêm equipados com recursos sofisticados, incluindo portas automáticas, beliches confortáveis, conectividade à Internet e um design de inspiração aeronáutica.
- Instalação KAVACH: Sistema avançado para evitar colisões de trens.
- Passeios sem solavancos: acopladores semipermanentes seguros garantem viagens mais tranquilas.
- Conforto de viagem aprimorado: beliches mais confortáveis e escadas redesenhadas para acesso ao beliche superior.
- Conformidade com segurança contra incêndio: Adere aos padrões EN-45545 HL3.
- Absorção de choque: Equipado com anti-escaladores para maior segurança.
- Design de segurança: carroceria em conformidade com o padrão EN com recursos de segurança avançados.
- Eficiência Energética: Mecanismo de frenagem regenerativa reduz o consumo de energia.
- Desempenho Superior: Aceleração e desaceleração mais rápidas para operações eficientes.
- Comunicação de Emergência: Link direto entre os passageiros e o Gerente do Trem ou Loco Pilot.
- Recursos compatíveis com PRM: Instalações especiais para passageiros com mobilidade restrita em ônibus de direção final.
- Sistemas Automatizados: Portas automáticas com comandos centrais e passarelas estanques.
- Monitoramento e Controle: Sistema Integrado de Monitoramento de Ônibus gerencia ar condicionado e iluminação.
- Segurança: Câmeras de vigilância instaladas em todos os vagões para segurança dos passageiros.
Atualmente, 136 trens com vagão-cadeira Vande Bharat AC operam em toda a Índia em rotas de curta e média distância, oferecendo aos passageiros assentos reclináveis e facilidades de viagem premium.
De acordo com a Indian Railways, muitos obstáculos técnicos foram enfrentados na incorporação de berços e na realização de testes abrangentes com capacidade total de passageiros e carga de bagagem, mantendo a velocidade alvo de 180 km/hora para os vagões-leito Vande Bharat.
Após testes bem-sucedidos, os viajantes podem esperar viagens superiores de longa distância em rotas como Caxemira para Kanyakumari, Delhi para Mumbai e Howrah para Chennai, com tempos de viagem notavelmente reduzidos, disse a Indian Railways.
Para efeito de comparação, a velocidade média atual na rota Mumbai-Delhi é de 90 km/h, com o Tejas Rajdhani Express alcançando a velocidade mais alta permitida de 140 km/h entre todos os serviços Rajdhani na Índia.
