TORONTO – O impasse de trânsito de Toronto parece ter mais uma vez forçado outro time da National Hockey League a caminhar até a pista.
Os Hurricanes da Carolina, que estavam na cidade para tocar o Maple Leafs no sábado, postaram um vídeo nas mídias sociais que mostra uma fileira de pessoas de trás de um caminho de uma pista de neve no centro de Toronto.
A legenda afirma: “Quando um engarrafamento de Toronto significa uma caminhada antes do jogo até a pista”.
A imprensa canadense enviou um e -mail para representantes de mídia com os furacões pedindo mais detalhes.
Isso já aconteceu antes – a equipe da NHL de Utah foi forçada a caminhar até o jogo contra o Maple Leafs depois que o ônibus ficou preso no tráfego de Toronto em uma noite de domingo, no final de novembro, que na época a prefeita Olivia Chow culpou o desfile do Papai Noel.
E em junho, o ex-membro da banda do One Direction, Niall Horan, teve que passar pelo tráfego de pára-choque para chegar ao seu show na Scotiabank Arena.
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Um porta -voz da Chow ainda não respondeu a um pedido de comentário.
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Os Leafs venceram os furacões por 6-3 no concurso de sábado.
O líder conservador progressivo Doug Ford, que agora está concorrendo à reeleição, chamou o impasse da cidade de “embaraçoso” após o incidente do ano passado com a equipe da NHL de Utah.
Ford também disse que as pessoas estão “evitando o centro da cidade” devido ao tráfego e apontou para ciclovias como parte do problema.
O tráfego de Toronto também foi um problema na semana passada, quando o Conselho de Comércio da Região de Toronto divulgou seu plano de ação de congestionamento para a cidade. Ele disse que as rotas arteriais são “assoladas pela construção que ocupa faixas inteiras por meses ou anos” e que o problema foi agravado com pistas de bicicleta, estacionamento na rua, cafés de faixa de freio e captadores de táxi e carona.
“Agora é quase rotineiro para visitar celebridades de esportes e entretenimento publicar clipes de mídia social de si mesmos abandonando veículos presos enquanto correm para seus destinos”, disse uma carta incluída no início do plano de ação do CEO do conselho, Giles Gherson.
“As mercadorias ficam ociosas quando devem estar nas prateleiras das lojas. Os moradores optam por ficar em casa todos juntos-evitando encontros familiares, novas oportunidades de emprego e upskilling de emprego. Nossa economia, negócios e qualidade de vida geral estão sendo severamente danificados ”, acrescentou Gherson.
Chow, em resposta ao plano, disse em comunicado na quinta -feira que a cidade vem abordando muitas das questões levantadas no relatório.
Ela disse que a cidade trouxe funcionários dedicados para fazer com que os projetos de construção trabalhem juntos para manter as estradas abertas e subiram as taxas de ocupação rodoviária para refletir melhor os custos de tais fechamentos de estradas.
Chow disse que a cidade também está congelando tarifas de trânsito pelo segundo ano consecutivo e terá 100 agentes de aplicação do tráfego trabalhando até o final de 2025.
“O congestionamento é um problema que afeta todos nós. Se você está preso em um carro ou preso no trânsito (o resultado) é o mesmo, os compromissos perdidos, chegando atrasado para o trabalho ou perderam tempo com a família e os amigos ”, disse Chow no comunicado.
Ontário aprovou uma lei divisória de bicicleta em novembro que exigirá que os municípios obtenham a aprovação da província para instalar ciclovias quando removeriam uma pista para veículos. A conta também remove as seções de ciclovias em Toronto e as restaura como faixas para o tráfego de veículos.
Este relatório da Canadian Press foi publicado pela primeira vez em 23 de fevereiro de 2025.
& Copie 2025 The Canadian Press
