Marc Márquez Alentà (Cervera, Lleida; 31 anos) dice estar ante o reto mais importante da sua trajetória esportiva. O outro campeão do mundo foi apresentado este mês como novo membro da equipe oficial da Ducati com pompa na bucólica localidade alpina de Madonna di Campiglio, um paraíso no esqui e na neve situado nas Dolomitas del Brenta. Eclipsando seu companheiro Pecco Bagnaia, tricampeão do mundo e até agora referente absoluto à marca de Bolonha, o piloto espanhol arrancou esta nova etapa com muita emoção e sem esconder seus objetivos. “Sinto mariposas no estômago. Isso supõe o início do que considera o retorno mais importante da minha carreira. Se você estiver no equipamento de referência, você quer levar todos os títulos. O objetivo final não pode ser outro que seja competitivo em cada carreira, conseguir pódios e vitórias e tentar lutar pelo Mundial”, garantiu o cenário.
A Ducati ganhou o ano passado 19 dos 20 grandes prêmios disputados e encadenou três títulos de pilotos em execução, além de quatro de equipamentos e cinco de construtores. A GP-25 apresentada nesta segunda-feira, em vez de dudas, será a moto a bater neste início de curso, uma máquina quase perfeita que limpa as imperceptíveis flaquezas da máquina que coroou Jorge Martín, agora na Aprilia, o curso passado. “É impossível melhorar o ano passado, mas podemos trabalhar mais e melhorar para lograr os campeonatos do mundo, o piloto e o construtor”, explicou Gigi Dall’Igna, responsável máximo pela Ducati Corse e guru técnico da categoria. “Temos os dois melhores pilotos da parrilla dentro da garagem. Pecco foi quem nos devolveu à glória depois de muitos anos, e Marc é objetivamente um dos melhores pilotos da história”, comemorou o engenheiro italiano.
O flamejante Time dos Sonhos da Ducati, como ele chama e vários membros da fábrica, acumula uma vez títulos de campeão do mundo na garagem. “É um desafio, não é nada habitual, é fácil gerenciar uma garagem com 11 títulos”, reconhece Davide Tardozzi, ex-piloto e diretor da equipe. A dupla Márquez-Bagnaia está nas três coroas dos 14 anos que comparou Valentino Rossi e Jorge Lorenzo em sua segunda etapa juntos na Yamaha. Essa aventura aconteceu com as garagens do italiano e do espanhol separadas, uma situação que confiou para evitar os gerifaltes da Ducati entre sonhos. Davide Barana, atual homem direito de Dall’Igna, se tornou o trabalho incesante do grupo, enquanto o diretor comercial da marca, Mauro Grassili, acredita que a harmonia será clave para garantir sucessos.
Márquez, que acumula 62 vitórias, 111 pódios, 66 poles e 63 voltas rápidas em 189 carreiras no MotoGP, garantiu que está de acordo com o planejamento da estrutura. “Toca trabajar en equipo, luego ya veremos onde estamos no final do ano”, disse o Catalán. Bagnaia, 29 vitórias, 51 pódios, 24 poles e 18 voltas rápidas em 106 carreiras na categoria reina, lançou sua vez o retorno ao seu novo companheiro: “¡Que ganhou o melhor!”.
Dall’Igna, o referente absoluto da fábrica de Bolonha, sentou-se ao lado de Márquez na estrada e reconheceu a emoção que sentia ao contar com um piloto do seu calibre na equipe. “Marc passou por momentos muito ruins e connosco, o ano passado, recuperou sua melhor forma. Esta pode ser uma bela história para contar no futuro”, afirmou. No ano passado, com a equipe do cliente Gresini, o 93 ressucitou deportiva e pessoalmente depois de 1.000 dias sem registrar uma vitória e teve que passar por quirófano até quatro vezes para reparar seu número maltrecho em 2020. Se ele levou três triunfos a pesar de contar com maquinaria desactualizada e um grupo técnico inferior al de uma estrutura de fábrica.
Ataviado de vermelho de arriba abaixo, com base em sua cor favorita, Márquez se desprezou do cenário encantado da vida. “Ducati me devolveu o sono no ano passado, e este ano espero seguir sonriendo”, concluiu. As expectativas estão nas nuvens quando cai um mês e dez dias para o início do campeonato na Tailândia, o lugar onde ganhou precisamente seu último título há seis temporadas, antes de começar seu calvário de lesões e uma profunda crise deportiva com a Honda.
